特级矿用宽体车AGV平板车轮胎-「机动车轮胎」-马可波罗网

矿用轮胎 大陆集团特级矿用宽体车轮胎，专为恶劣条件设计，帮助客户在条件恶劣的环境下顺利作业。大概2013年前后，德国大陆集团开始专注于非汽车领域的业务，以便更好的平衡公司的销售布局。这个新的关注点受益的就是马牌商务特种轮胎（CST）业务，马牌不断为CST业务进行投资，2016年推出新的EM系列轮胎，这两款新的轮胎分别为：Conti EM-Master and RDT-Master。马牌商用特种轮胎分为ContiEarth™（地面用轮胎）和ContiMine™（矿场用轮胎）。2017年4月开始位于马来西亚的工业轮胎工厂已经开始生产TractorMaster轮胎，尺寸280/75 R 22.5。由于直径更小，新产品可以适用于7.5 / 8.25 - 22.5的轮辋。非常适合大型港口的码头拖拉机和滚装船拖拉机使用，码头拖拉机经常需要在船舶和集装箱之间长时间运输，并且负载大，频繁的加速和制造导致轮胎的高度磨损。同时滚装船的拖拉机轮胎同样也承载着巨大的负荷。这些轮胎需要非常突出的承载能力，耐磨性以及抗穿刺。ractorMaster轮胎的一个突出特点就是深达31毫米的花纹深度，这不仅使得轮胎更加坚固并且也更加耐磨。由于坡口角度增加，石头进入花纹并毁坏胎体就更加艰难了。轮胎的加强筋设计确保了轮胎的高承载能力。除了新尺寸280/75 R 22.5的轮胎，TractorMaster还有 310/80 R 22.5的尺寸。马牌轮胎一直加大在特种轮胎的市场开发力度，比如在北美市场的工程机械和农用轮胎市场推出一系列措施，大力推进市场扩张；某些型号的contiearth子午线的挖掘机轮胎线和引入一系列通用品牌农业轮胎。到目前为止，马牌公司陆续把推土机轮胎在欧洲、中东和非洲（EMEA）和亚洲/太平洋地区逐步加码推进，在细分市场的产品布局上，比如农业轮胎方面，马牌也推出一系列的品牌农业轮胎以其“v-ply”技术为核心，融合了斜交线轮胎和子午线轮胎技术。在工程轮胎的技术发展中，马牌轮胎将能够提供综合解决方案，将contipressurecheck OTR轮胎的轮胎压力监测系统融合到整体的工程运营当中，从而可能大幅提高管理能力，减低成本，提高安全性。同时马牌也在大力发展其轮胎经销商的渠道建设，从工程轮胎到农业轮胎，马牌都有信心在未来取得更加优异的成绩。<img src=//img12.makepolo.cn/images/formals/img/product/255/95/4_9187082f205b11c3130f82092d7bbec4.png width="610" /> <img src=//img12.makepolo.cn/images/formals/img/product/366/593/4_537667e15b5dd9c42585cc07453db883.png width="610" /> <img src=//img11.makepolo.cn/images/formals/img/product/171/442/4_4ae3a9b2da444aefd34932b0e427ad12.png width="610" /> <img src=//img11.makepolo.cn/images/formals/img/product/50/566/4_deda831e73a4790b32fabaa0e0751d99.jpg width="610" />

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